По мощности зарядные станции для электромобилей в России, как правило,
делят на четыре типа:
1) Медленные:
используют переменный ток и имеют мощность до 6 кВт.
Часто такими зарядками являются штатные зарядные устройства электромобилей, включаемые в
обычные бытовые розетки. Время зарядки: до суток.
Например, народный Nissan Leaf может потреблять максимум 3,6 кВт, соответственно, от бытовой
сети заряжаться он будет около шести часов.
2) Средние:
от 7 до 22 кВт переменного тока. Представляют собой специализированные зарядные устройства. Скорость зарядки зависит от модели электромобиля, а точнее от преобразователя тока, установленного в нем. Время зарядки: около пяти часов.
Кажется, что этот тип не сильно отличается от предыдущего, но отличие есть для разных моделей
электромобилей. Если для Ниссана время зарядки почти не поменяется, то, например, куда более
мощную батарею Теслы такая станция зарядит куда быстрее, чем бытовая розетка.
3) Быстрые:
используют постоянный ток от 50 кВт до 100 кВт, может зарядить Nissan Leaf за 15-20 минут, а Теслу – за 30-40.
4) Ультрабыстрые:
в основном используют постоянный ток и имеют мощность от 100 кВт и более, заряжают Теслу за 15-30 минут.
При этом в Европе и США терминология немного отличается, там сейчас выделяют всего три типа
станций:
- Slow -медленные, до 6 кВт переменный ток (наши «Медленные»);
- Fast -быстрые, от 7 до 22 кВт переменного тока (наши «Средние»);
- Rapid-ультрабыстрые от 50 кВт и более (наши «Быстрые» и «Ультрабыстрые»).
В России сегодня преобладают медленные станции: их в городах довольно много.
Однако перспектива оставлять машину около зарядки на полдня прельщает немногих.